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Cubo Traseiro Alumínio GTA B13 Rosca 36 Furos Com Espaçador

G7

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Cubo Traseiro Alumínio GTA B13 Rosca 36 Furos Com Espaçador — imagem 1

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SKU: 47195

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Cubo Traseiro GTA B13 de alumínio com rolamentos selados e 36 furos. Sistema para catraca de rosca e freio V-Brake. Acompanha eixo maciço com porcas e espaçadores para alinhamento. Peso de 347g.

Cubo Traseiro Alumínio GTA B13 Rolamento 36 Furos com Espaçador — Rodar Suave e Durabilidade

O Cubo Traseiro de Alumínio GTA B13 é o componente estratégico projetado para entregar alta durabilidade, alinhamento exato e uma rodagem livre de atritos na sua bicicleta. Fabricado em alumínio anodizado de excelente resistência, este cubo destaca-se por utilizar o sistema de rolamentos selados, que blinda o mecanismo contra poeira e água, eliminando a necessidade de regulagens constantes de folga. Desenvolvido para sistemas de marcha do tipo catraca de rosca e freios V-Brake, o modelo adota um eixo maciço com aperto por porcas e já acompanha espaçadores integrados para garantir a centralização perfeita da roda no quadro, sendo a escolha ideal para quem busca eficiência e padrão profissional no uso urbano ou cicloturismo.

 

Ficha Técnica

  • Marca: GTA
  • Modelo: B13 (Linha Rolamento)
  • Posição: Traseiro
  • Material do Corpo: Alumínio Reforçado
  • Sistema de Transmissão: Roda Livre / Catraca de Rosca (Compatível com 6, 7 ou 8 velocidades)
  • Tipo de Rolagem: Rolamentos Selados Industriais
  • Furação: 36 Furos
  • Compatibilidade de Freio: V-Brake / Cantilever / Varão (Pistas laterais do aro)
  • Tipo de Fixação: Eixo Maciço com Porcas Sextavadas e Espaçadores inclusos
  • Peso Líquido: 347 gramas
  • Cor: Preto Anodizado

Por que comprar este produto?

O grande diferencial do cubo traseiro GTA B13 é combinar a leveza do alumínio com a tecnologia de rolamentos industriais em um cubo de rosca tradicional. Os rolamentos selados diminuem drasticamente o arrasto ao pedalar, proporcionando um giro infinitamente mais suave e estendendo a vida útil do componente sob chuva ou poeira. A inclusão dos espaçadores de fábrica em seu eixo maciço atua de forma precisa para ajustar a linha de corrente, evitando saltos de marcha e garantindo que pneu fique perfeitamente centralizado no garfo traseiro do quadro. É a solução perfeita para reformas ou upgrades de rodas convencionais, oferecendo alta confiabilidade estrutural com excelente custo-benefício.

 

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